修一艘潜艇比新造一艘还慢 印度国货令印军头疼

来源:环球时报   发布时间:2018-07-06 14:57:49 

2013年8月印度海军的“辛杜拉克沙克”号艇发生沉没事故


  【环球时报报道】据印度《国际商业时报》5日报道,在印度总理莫迪“印度制造”政策的号召下,印度军方正面临尴尬处境——要不要支持“价高质次”的国货?无论是印度陆军的“阿琼”坦克,还是空军的“光辉”战斗机,这些国货都让印军头疼不已。摆在当前的现实难题是,两艘急需改造升级的俄制“基洛”级潜艇,到底是应该送到俄方造船厂进行维护,还是由印度自行改装?

  报道称,这两艘潜艇的维修合同价值240亿卢比(约合23亿元人民币),印度国防部正为如何处置它们而争吵不休。由于采购新潜艇的计划推进缓慢,印度海军决定对4艘“基洛”级常规潜艇进行升级,将其服役周期延长至少10年。按照原先的计划,首批两艘潜艇已经送抵俄罗斯进行升级,印度国防采办委员会要求剩下的两艘按照“印度制造”政策,交由印度造船厂进行升级。“如果该项目被授予印度造船厂,将极大提升印度在潜艇方面的技术能力。”


  但印度海军考虑的因素完全不同。正是因为当初印度政府坚持要求从法国采购的新一代“鲉鱼”级潜艇必须保证本土建造,使得该项目从2005年签署后,直到2017年才交付第一艘潜艇,拖延了足足6年时间,堪称当前印度潜艇部队“青黄不接”的罪魁祸首。如果原本准备应急的“基洛”级潜艇升级计划再碰上印度国防工业的“拖延症”,印度水下力量将陷入无艇可用的恶劣处境。报道称,这样的担忧并非空穴来风。此前为升级一艘“基洛”级潜艇,印度斯坦造船公司曾花费9年时间,甚至比建造一艘潜艇的时间还要长得多。

  对于印度海军的担心,有意承接潜艇升级计划的印度斯坦造船公司表示“已经克服了原先暴露的这些问题”。但印度海军仍深感担忧,因为通常潜艇升级后的检测认证应该由原制造厂负责,但印度造船厂自行升级后,丢失这笔军购大单的俄罗斯造船企业是否还愿意配合?▲ (魏云峰)



查看原文:http://mil.huanqiu.com/world/2018-07/12430842.html


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