悬水孤岛成了能源重镇

来源:应红枫 杨柳   发布时间:2018-08-08 13:41:30 

    岙山基地,祖国东海之滨的能源重镇;岙山岛,中国最大的石油岛。当初谁也未曾料到,岙山岛这个悬水孤岛在经历了近30年的发展后,会壮大成为全国最大石油转运基地,成为舟山港对外开放的窗口……


  1989年12月31日,在舟山岙山岛南侧的山崖上,响起了隆隆的开山炮声,一个令人瞩目的大型石油储运基地项目进入了实质性建设阶段。在这个弹丸小岛上,建设者们开始了披星戴月、移山填海的奋斗历程。


  “这是一桩硬任务,必须确保顺利靠泊接卸这船布伦特原油。”1992年12月30日下午,中化兴中石油转运(舟山)有限公司(简称“兴中公司”)召开了一次全体员工动员大会,第一任总经理章无畏通报了一个消息——装载了18.9万吨布伦特原油英国籍30万吨超级油轮“兰姆帕斯”号,将于1993年2月10日左右抵达舟山港岙山石油基地卸油,并向大家发出了“奋战四十天,迎接大油轮”的动员令。


  当时,岙山基地工程建设虽接近尾声,但还有大量的扫尾工作要做,要在40天里完成工程竣工的所有条件,时间上具有极大的挑战性。


  破釜沉舟,没有退路!在那一个多月里,岙山基地的建设者们厉兵秣马、日以继夜地工作,大年三十,岙山工地上还到处是电焊的弧光和繁忙的身影。


  1993年2月11日,中化兴一期工程顺利建成,全国第一座大型商用石油转运基地——中化兴岙山基地在舟山岙山岛上建成,成功靠泊“兰姆帕斯”号,结束了我国南方港口接卸20万吨级以上油轮一直靠海上过驳的历史。从无到有,实现质的突破,兴中公司走了3年。


  岙山石油转运基地一期工程建成后,兴中公司还先后完成了一期工程、一期扩建、二期工程、中威成品油工程、兴源一期工程、兴源二期工程等十项省级重点工程项目建设。


  目前已拥有各类储罐256万立方米,拥有30万吨级、25万吨级(兼靠30万吨级)、10万吨级、1万吨级和3000吨级油码头各一座,已成为集储存原油、重油、柴油、汽油、航空煤油、燃料油和石脑油等石油和石化产品功能于一体,能接卸和装运500吨级至30万吨级油轮,年吞吐能力超过4000万吨的全国最大商用石油转运基地。


  变则通,通则达。在体量建设后,兴中公司又走上了提效的蜕变之路。“我们库区每天有大量的装卸作业,很早就利用数字化来提升效率了。数字控制流量、油品走向等信息,可以在大量节省人力物力同时,大幅提高安全可靠性和作业效率。”公司生产部负责人邱文雄介绍说,受地理环境、潮流影响,对于30万吨级油轮来说,一个泊位往往一天中只有一次靠泊机会,导致泊位利用效率低下。而该基地的生产信息化管理体系投入试运行后,实现了大型油轮在30万吨级码头靠泊作业的实时操控,增加了白天的靠泊机会和时间窗口,一艘25万吨级油轮接卸期由原来的4天压缩至3天即可完成,接卸效率大幅提升。


  拥有190万立方米保税罐容的岙山石油转运基地,自1993年2月投产以来,油品吞吐量和船舶靠泊数均呈逐年增长的势头,油品吞吐量由1993年投产之初的75.86万吨,增长到2017年的2986.2万吨。截至2017年12月底,岙山基地各类油品累计吞吐量已超过4.2亿吨,累计到港作业船舶已超5.6万艘次。2018年1—6月,岙山石油基地油品吞吐量也已超过1500万吨,已成为舟山港对外开放的窗口。


  此外,基地还开展原油和燃料油等油品的国际保税中转和跨关直供业务,取得了海关AA类企业资质,并在2018年3月被核准成为我国首批原油期货交割库的企业。公司还建立起了国内首家保税油库海关监管网络系统,充分保证广大客户的利益,被国家海关总署指定为海关监管保税油库的样板企业。




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