官方确认!青岛第二条海底隧道最新消息来了

来源:青岛新闻网   发布时间:2018-09-28 15:42:24 

好消息!
青岛建设第二条海底隧道的事,
一直牵动着广大市民的心。
现在,青岛第二海底隧道迎来最新进展!

 

9月26日,
青岛政务网在回复网友提问时,
给出了“青岛第二海底隧道”的官方信息。

市长信箱:市规划局进行了落实,第二条海底隧道初步规划西端沿淮河路接入疏港高速,东端分别接入环湾大道、杭鞍高架。目前市有关部门正在进行二隧的前期研究工作,未来将结合交通需求、地质情况、区域路网规划等进行详细论证,确定最终设计方案。
关于第二海底隧道这些也确定了!
已列入市“十二五”规划纲要
2011年6月30日,胶州湾海底首条隧道通车,结束了“青黄不接”的时代。
专家们认为第二条海底隧道应建在胶州湾隧道和胶州湾大桥之间,距离第一条海底隧道有足够的距离。具体的选点仍然要选一条海底直线距离“最短”或者“较短”的线路,陆上对接城市主要道路。由于第一条海底隧道只能走客车,有专家表示第二条海底隧道要比第一条更宽,能走部分货车。
在《青岛市国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要》中,我市首次提出“十二五”期间要“积极谋划胶州湾第二条海底隧道建设”,推进第二条海底隧道规划论证,是支持三城联动布局,搭建胶州湾跨海交通网络的重点。
已进行抗震设计审查论证
日前,青岛市地震局巡视员郭玉贵
做客民生在线,
与网民进行了在线交流。

据郭玉贵介绍,
青岛第二条海底隧道建设项目
已经进行过多次专门的抗震设计审查论证,
并且在预可研阶段
开展了专门的的地震安全等专业评价;
目前主管关单位和部门正在有序推进中。
第二条海底隧道长度翻了1倍
去年9月,
记者在2017年第五次国际地下空间学术大会上,
获悉青岛第二条海底隧道工程
可行性研究工作已基本完成。

第二海底隧道全长15.8公里,
双向六车道标准,
设计车速80公里/小时。
根据研究,
第二海底隧道定位于
连接青岛东岸与西岸城区的
又一条全天候的跨海通道,
以通行客车为主,
兼顾货运交通功能。
相比胶州湾隧道的7.8公里的长度,
第二条海底隧道长度翻了一倍,
达到15.8公里,
其中海域段长11.1公里。
未来第二条海底隧道的通车
带来的不止是交通的便捷
青岛东西海岸
也将因此更一步联通

 

查看原文:http://travel.iqilu.com/xinwen/shandong/2018/0928/4064139.shtml

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