拯救渤海,胶莱人工海河将开凿

来源:半岛网   发布时间:2015-05-21 03:51:32 

构想中的胶莱人工海河

据《羊城晚报》报道 “投资1000亿,从山东青岛的胶州湾到渤海的莱州湾,在胶莱河基础上拓宽、拓深,挖出仅次于苏伊士运河的‘世界第二大人工海水运河’,加快海水循环吸纳和消化污染的速度,以解决环渤海地区的污染问题。”
山东省海洋与渔业厅副厅长王诗成,是近年痴迷这一构想、力主上马胶莱人工海河工程的人。近日,在其专著《世纪宏图——胶莱人工海河》出版之际,他接受了记者专访。
在王诗成的构想中,胶莱人工海河长度约150公里,含河道入海口,向海各延伸10公里,河道宽1000米,其中主航道宽300米,水深12米;副航道宽700米,水深5米。届时打通黄海渤海,形成两大海的洋流循环,将渤海水体交换时间从30多年缩短到3-5年。
按这一构想,胶莱运河将成为中国的“苏伊士运河”,也成为世界第二大运河,山东半岛成为全国最大的人工岛。
工程建成后,沿河地区经济环境将发生根本性改变,海河两岸可筑港口,发展临港加工业,原来的农业区变成滨海区,成为山东新的旅游区和城市走廊,沿岸地区土地大大增值。
这个工程目前争议很大,土地盐碱化问题如何解决?1000亿元投资从何而来?但普遍认同的是最重要的一点在于生态意义,即解决环渤海地区的陆源污染问题。

56年前就曾设想

1952年9月24日,时任国家农业部副部长的王观澜,就曾向毛泽东提交了在胶莱二湾间开凿运河的报告。
1998年,就有中科院专家在《光明日报》上建议国家重开胶莱运河,以缓解渤海污染问题,方便中国沿海地区南北海上交通。
2000年的青岛太平洋学会御会上,学者们再度提出“重开胶莱运河”这一构想,认为此工程是以人工调控方式改善环境的创新思路。
2006年,这一构想作为全国政协会议提案,提交国务院。
2007年10月12日,“胶莱人工海河论坛”在青岛开幕,近百名专家、学者建议尽快批准开展前期研究工作。
目前,《渤海环境保护总体规划》已有国家11个相关部委中的10个部委签字同意。国家并提供500万元资金进行相关研究论证。这意味着胶莱人工海河由“设想”向“现实”迈进了一步。

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