元代的胶莱运河

来源:薛磊   发布时间:2015-05-21 04:02:25 

元朝结束了我国历史上自唐末五代以来长期的分裂局面,实现了国家的大一统。同时,唐以后开始出现的政治中心在北方、经济中心在南方的形势在元朝大一统的背景下进一步强化。元世祖忽必烈即位后定都于大都(今北京市),为保证北方的粮食供应,元廷通过海路、运河等方式,源源不断地从南方运输大批的粮食。正如《元史·海运志》所讲:元都于燕,去江南极远,而百司庶府之繁,卫士编民之众,无不仰给于江南。而在运输方式上,除利用运河漕运外,元代大兴海运。究其原因,主要是海运具有运费低廉的优点(卷三四《漕挽之宜》)。但海运也有运输不够安全的弊端,正所谓风涛不测,粮船漂溺者无岁无之,间亦有船坏而弃其米者(卷九三《海运志》)。尤其是山东半岛东端的成山一带,海道极险处也。为了避开成山之险3犦(卷一《山川》),元朝尝试开凿贯穿胶州湾和莱州湾的胶莱运河,以运河和海路联运的方式来提高运输的效率。这就是元代胶莱运河开凿的历史背景。元代胶莱运河的开凿,对当时漕运及胶东半岛商品经济的发展均产生了不小的影响,并给后世留下了一些重要的启示。


胶莱运河的开凿


至元十六年(1279年)元朝消灭了南宋残余的抵抗力量,至此元朝开始筹划南粮北运计划。而开凿胶莱运河就是这一计划的重要组成部分。《元史·世祖本纪八》:至元十七年(1280年)七月用姚演言,开胶东河及收集逃民屯田涟海。这里的胶东河即是指胶莱运河。有关胶莱运河开凿的具体情况,《元史·河渠志》亦有记载。为开凿胶莱运河,至元十七年(1280年)元廷以钞万锭作为雇佣工的费用,并提供粮食。至元十八年(1281年)元廷改以益都、淄莱、宁海三处一年的赋税作为开凿胶莱运河的雇佣工费用(卷六五《河渠志》)。可见,元廷开凿胶莱运河的花费巨大。到至元十九年(1282年)为加快胶莱运河的开凿,又命镇国上将军、炮水手元帅张君佐率新附汉军万人修胶西闸坝,以通漕运(卷一五一《张君佐传》)。
在胶莱运河的开凿过程中,宁夏人来阿八赤发挥了重要的作用。《元史·河渠志》中将来阿八赤所开的胶莱运河误记为济州河,这已为前人的研究成果所证实。至元十八年(1281年),来阿八赤佩三珠虎符,授通奉大夫、益都等路宣慰使都元帅,当时正值元廷大规模开凿胶莱运河,来阿八赤往来督视,寒暑不辍。胶莱运河开凿完成后,来阿八赤改任胶莱海道漕运使。至元二十一年(1284年),调同佥宣徽院事(卷一二九《来阿八赤传》)。
胶莱运河的开凿大约完工于至元二十年(1283年),当年五月元世祖忽必烈下诏从江南北上调运粮食,于(来)阿八赤新开神山河及海道两道运之(卷一二《世祖本纪九》)。神山在今山东莱州境内,这里新开的神山河就是指胶莱运河。同时这也说明通过胶莱运河的海、河联运是一个独立的运输体系,它与完全的海道运输是两条不同的运输路线,二者并不相通犤5犦(卷一五九四九《元漕运》)。明朝人讲到胶莱运河的开凿时也讲:是役也,系河运,非海运,系疏导,非开凿,可用海船,亦可用河船。《山东下》 (摘)

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